Obec Bouzov - Veřejná vyhláška – Návrh opatření obecné povahy – Stanovení záplavového území významného vodního… (5 příloh)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Bouzov.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Třebůvka - návrh OOP DS.pdf [0,58 MB]

Krajský úřad Olomouckého kraje
Odbor životního prostředí a zemědělství
<br> Jeremenkova 40a,779 11 Olomouc
Č.j.: KUOK 26419/2017 Olomouc 10.3.2017
Sp.zn.: KÚOK/25905/2017/OŽPZ/7108
Sp.a skart.znak: 231.9 A/20
Vyřizuje: Mgr.XXXXX XXXXXXXXX
Tel.: XXX XXX XXX
Fax: XXX 508 424
E-mail: l.michalova@kr-olomoucky.cz
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br> Krajský úřad Olomouckého kraje,Odbor životního prostředí a zemědělství (dále
jen „KÚOK“),jako příslušný vodoprávní úřad podle ustanovení § 104 odst.2 písm.d)
a § 107 odst.1 písm.o) zákona č.254/2001 Sb <.>,o vodách a o změně některých
zákonů (vodní zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vodní zákon“)
zveřejňuje v souladu s ustanovením § 172 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní
řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) návrh opatření obecné
povahy včetně odůvodnění ve věci stanovení záplavového území významného
vodního toku - Třebůvka v ř.km 0,000 – 15,580 včetně vymezení aktivních zón
záplavového území <.>
<br> Návrh podal dne 8.3.2017 správce významného vodního toku Třebůvka
a správce povodí,tj.Povodí Moravy,s.p <.>,IČO 70890013,Dřevařská 11,601 75
Brno <.>
<br>
<br>
<br> NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br>
Stanovení záplavového území významného vodního toku Třebůvka v ř.km
0,000 – 15,580 včetně vymezení aktivních zón <.>
<br> KÚOK jako příslušný vodoprávní úřad podle ustanovení § 104 odst.2 písm.d)
a § 107 odst.1 písm.o) zákona č.254/2001 Sb <.>,o vodách a o změně některých
zákonů (vodní zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vodní zákon“) <,>
podle ustanovení § 172 a 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“) a v souladu s ustanovením § 7 vyhlášky
č.236/2002 Sb <.>,o způsobu a rozsahu zpracování návrhu a stanovování záplavových
území,v platném znění (dále jen „vyhláška“) na základě návrhu správce významného
vodního toku Třebůvka a správce povodí,tj.Povodí Moravy,s.p <.>,IČO 70890013 <,>
Dřevařská 11,601 75 Brno (dále jen „navrhovatel“),podaného dne 8.3.2017
<br>
I.nově stanovuje
<br>
v souladu s ustanovením § 66 odst.1 a 2 vodního zákona a ustanovení § 4 odst.2
vyhlášky pro rozliv Q5,Q20 a Q100 rozsah záplavového území významného vodního
toku Třebůvka v ř.km 0,000 – 15,580,a to v rozsahu mapových podkladů – situace
<br>
<br> 2 (6)
č.j.: KUOK 26419/2017
<br> záplavového území Třebůvky,zpracované navrhovatelem,resp.Ing.Vladislavem
Gimunem a p.Janou Tesařovou v roce 2017 (výkresy A.1 <.>,A.2.) v měřítku 1:10 000 <,>
které jsou nedílnou součástí tohoto opatření <.>
<br>
II.vymezuje
<br>
v souladu s ustanovením § 66 odst.2 vodního zákona aktivní zónu záplavového
území významného vodního toku Třebůvka v ř.km 0,000 – 15,580,která je tvořena
plochou vycházející zhruba z rozsahu povodně Q20,doplněného o území
nebezpečných oblastí podle křivky vycházející z metodiky ministerstva vnitra USA <,>
a to v rozsahu mapových podkladů – situace aktivní zóny ZÚ Třebůvky,zpracované
navrhovatelem,resp.Ing.Vladislavem Gimunem a p.Janou Tesařovou v únoru 2017
(výkresy A.Z.1 <.>,A.Z.2.) v měřítku 1:10 000,které jsou nedílnou součástí tohoto
opatření <.>
<br>
III.ve stanoveném záplavovém území budou plněny následující podmínky:
<br> 1.Příslušné stavební úřady nevydají povolení ke stavbám,terénním úpravám <,>
<br> zařízením a činnostem,pokud jim žadatel nedoloží souhlas podle ustanovení
§ 17 vodního zákona vydaný příslušným vodoprávním úřadem <.>
<br> 2.Veškerá plánovaná výstavba v záplavovém území musí být projednána
se správcem povodí,tj.Povodí Moravy,s.p.Stavba musí být posouzena
z hlediska ovlivnění odtokových poměrů v inundaci,s ohledem na možné hloubky
a rychlosti vody a případné ohrožení stavby povodní <.>
<br> 3.Při plánování větších staveb v záplavovém území,které by mohly ovlivnit
odtokové poměry,je nutno lokalitu detailně přeměřit a průběhy povodňových
hladin v dané lokalitě znovu přepočítat a vyhodnotit vhodná protipovodňová
opatření a vliv na odtokové poměry.Zásadní příčné stavby v inundaci
(např.komunikace),které by mohly ovlivnit odtokové poměry,je nutno posoudit i
na průtok větších vod než je Q100 <.>
<br> 4.V aktivní zóně záplavového území se nesmí umisťovat,povolovat ani provádět
stavby s výjimkou vodních děl,jimiž se upravuje vodní tok,převádějí povodňové
průtoky,provádějí opatření na ochranu před povodněmi nebo která jinak souvisejí
s vodním tokem nebo jimiž se zlepšují odtokové poměry,staveb pro jímání vod <,>
odvádění odpadních vod a odvádění srážkových vod a dále nezbytných staveb
dopravní a technické infrastruktury,zřizování konstrukcí chmelnic,jsou-li
zřizovány v záplavovém území v katastrálních územích vymezených
podle zákona č.97/1996 Sb <.>,o ochraně chmele,ve znění pozdějších předpisů <,>
za podmínky,že současně budou provedena taková opatření,že bude
minimalizován vliv na povodňové průtoky; to neplatí pro údržbu staveb
a stavební úpravy,pokud nedojde ke zhoršení odtokových poměrů <.>
<br> 5.V aktivní zóně je dále zakázáno:
a) těžit nerosty a zeminu způsobem zhoršujícím odtok...

A Z 2_situace AZZÚ Třebůvky.pdf [6,33 MB]

50
<br> KM 5,056
<br> 54
<br> KM 5,255
<br> 55
<br> KM 5,380
<br> 56
<br> KM 5,553
<br> 57
<br> KM 5,647
<br> KM
5,770
<br> 59KM
5,955
<br> 60
<br> K
M
<br> 5,973
61
<br> 62
<br> K
M
<br> 6,143
<br> KM
6
<br>,3
60
<br> 63
<br> KM
6
<br>,3
85
<br> 65
<br> 66
KM
<br> 6
<,> 5
<br> 34
<br> KM
6 <,>
<br> 37
4
<br> 64
<br> 67
<br> KM
6
<br>,5
82
<br> KM
6 <,>
<br> 75
2
<br> 68KM
6,8
<br> 75
69
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
5
<br> 71
<br> KM
6
<br>,9
36
<br> 72
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 02
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 24
73
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 30
<br> 74
<br> 75
K
<br> M
7
<br>,0
86
<br> 76
K
<br> M
7,114
<br> 77
<br> K
M
<br> 7,229
<br> 78
<br> KM
7,342
<br> KM
7,515
<br> 79
<br> KM
7,653
<br> 80
<br> 81
<br> K
M
<br> 7
<,> 7
<br> 63
<br> K
M
<br> 7
<,> 7
<br> 88
<br> 82
<br> K
M
<br> 7
<,> 7
<br> 97
8384
<br> K
M
<br> 7,81085
<br> KM
7,937
<br> 86
KM 8,106
<br> 87
KM 8,204 K
<br> M
8,3
<br> 19
88
<br> KM
8 <,>
<br> 40
5
<br> 89
<br> 90
<br> KM
8,4
<br> 13
<br> KM
8,4
<br> 45
91
<br> KM
8,6
<br> 15
92
<br> KM 8,733
93KM 8,814
<br> 94
KM 8,915
<br> 95
<br> KM 9,004
<br> 96
<br> KM 9,174
<br> 97
<br> 98
K
<br> M
9,229
<br> 99
<br> K
M
<br> 9,352
<br> KM 9,505
<br> 100
<br> KM 9,662
<br> 101
KM 9,752
<br> 102
<br> KM
9,767
<br> 103
<br> KM
9,829
<br> 104
<br> KM
9,939
<br> 105
<br> 106 KM 10,087
<br> 107
<br> KM 10,100
<br> 108
<br> K
M
<br> 10,133
<br> K
M
<br> 10,231
109
<br> K
M
<br> 10,341
110
<br> K
M
<br> 10,510
111
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 61
4
<br> 11
2
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 72
0
<br> 11
3
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 80
4
<br> 11
4
<br> K
M
<br> 1
0 <,>
<br> 97
9
<br> 11
5
<br> 116
<br> K
M
<br> 11,073
<br> 117
KM 11,162
<br> 118
KM 11,261
<br> 119 KM 11,353
<br> KM
11,466
<br> 120
<br> 121 KM 11,665
<br> KM 11,730
122
<br> KM
11,792
<br> 123
<br> 124
KM 11,802
<br> 125
KM 11,822
<br> 126
<br> KM
11,926
<br> K
M
<br> 11,976
127
<br> KM
12,048
<br> 129
<br> 130
<br> K
M
<br> 12,335
<br> 131
KM 12,388
<br> 132
<br> KM 12,452
<br> 133
KM 12,469
<br> 134
<br> KM
12,509
<br> 135
<br> KM
12,589
<br> KM 12,719
<br> 136
K
<br> M
12,884
<br> 137
<br> K
M
<br> 13,032
138
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 20
0
<br> 13
9
<br> 14
1
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 47
3
<br> K
M
<br> 13,314
140
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 51
1
<br> 14
2
<br> 14
3
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 63
4
<br> 14
7
<br> K
M
<br> 1
3 <,>
<br> 86
8
<br> 14
8
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 03
4
<br> 15
2
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 30
9
<br> KM
1
<br> 4 <,>
48
<br> 6
<br> 15
3
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 50
5
<br> 15
4
<br> 15
5
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 57
5
<br> 15
6
<br> K
M
<br> 1
4 <,>
<br> 63
3
<br> 157
KM 14,793
<br> 158
<br> KM 15,022
<br> 159
<br> KM 15,109
<br> 160
<br> KM
15,207
<br> 16
1
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 31
9
<br> 16
3
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 55
8
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 44
6
<br> 16
2
<br> 16
4
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 60
5
<br> 16
5
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 70
0
<br> 16
6
<br> K
M
<br> 1
5 <,>
<br> 78
4
<br> 16
7
<br> KM
1
<br> 5 <,>
85
<br> 9
<br> 168
<br> KM
16
<br>,00
5
<br> 169
<br> KM
16,1
<br> 28
17
<br> 0
<br> KM
16
<br>,24
7
<br> 17
1
<br> KM
16
<br>,32
4
<br> 17
2
<br> KM
16
<br>,40
7
<br> 17
3
<br> KM
16
<br>,41
8
<br> KM
16
<br>,44
8
<br> 17
4
<br> 17
5
<br> KM
16
<br>,52
9
<br> 176
<br> KM
16
<br>,64
8
<br> 17
7
<br> KM
16
<br>,75
7KM
<br> 1
6 <,>
<br> 83
9
<br> 17
8
<br> 17
9
<br> K
M
<br> 1
6 <,>
<br> 97
7
<br> KM
17
<br>,11
7
<br> 18
0
<br> K
M
<br> 1
7 <,>
<br> 13
9
<br> 18
1
<br> KM
1
<br> 7 <,>
13
<br> 9
<br> 18
3
<br> 18
2
<br> K
M
<br> 1
7 <,>
<br> 14
5
<br> 18
4
<br> K
M
<br> 1
7 <,>
<br> 31
5
<br> ID 500027856
<br> BETONOVÝ MOST
<br> KM4,495
<br> ID 500027618
KM4,499
<br> DŘEVĚNÁ LÁVKA
<br> ZAÚSTĚNÍ PODHRÁDKU
<br> KM5,981
<br> PB ZAÚSTĚNÍ P
<br> 5,973
K
<br> M
<br> LB
Z
<br> A
Ú
<br> S
T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> K
M
<br> 7 <,>
02
<br> 4
ID
<br> 5
00
<br> 02
76
<br> 20
<br> K
A
<br> M
E
<br> N
N
<br> Ý
J
<br> E
Z
<br> K
M 7 <,>
09
<br> 8
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> KM 6 <,>
88
<br> 5
ID
<br> 5
00
<br> 03
95
<br> 55
D
Ř
<br> EV
Ě
N
<br> Á

<br> VK
A
<br> KM
6 <,>
<br> 37
5
<br> ID
5
<br> 00
02
<br> 76
12
<br> KM
6 <,>
<br> 55
0
<br> K
M 7 <,>
78
<br> 8
K
<br> A
M
<br> E
N
<br> N
Ý
<br> J
E
<br> Z
<br> ID 50
0027
<br> 611
KM
8,41
<br> 3
<br> KM9,600
KM9,767
<br> BETONOVÝ MOST
<br> KM10,103
<br> D
ŘEV
<br> ĚNÝ STUPE
Ň
<br> KM10,096
<br> PB ZAÚSTĚNÍ P
ŘÍTOKU
<br> LB ZAÚSTĚNÍ RADNIČKY
<br> KM10,980
<br> LB ZAÚSTĚNÍ PŘÍTOKU
<br> KM11,802
<br> 11,472
<br> KM
<br> PB ZAÚSTĚNÍ JAVOŘIČKY
<br> 11,988
K
<br> M
P
<br> B
O
<br> D
LE
<br> H
Č
<br> E
N
<br> Í Z
N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> KM12,392
<br> JEZ
<br> KM12,469
<br> BETO
N
<br> O
VÝ M
<br> O
ST
<br> K
M12,965
<br> P
B
<br> B
LA
<br> Ž
O
<br> V
S
<br> K
Ý
<br> P
O
<br> TO
K
<br> K
M
<br> 13
<,> 2
<br> 14
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í P
Ř
<br> ÍT
O
<br> K
U
<br> K
M
<br> 13
<,> 7
<br> 45
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> K
M
<br> 13,310
P
<br> B
Z
<b...

A Z 1_situace AZZÚ Třebůvky .pdf [4,97 MB]

1
<br> KM
0,0
<br> 38
<br> 3
<br> K
M
<br> 0
<,> 4
<br> 11
<br> 4
<br> K
M
<br> 0
<,> 5
<br> 61
<br> K
M
<br> 0
<,> 5
<br> 72
5
<br> 6
<br> K
M
<br> 0,670
<br> 7
<br> K
M
<br> 0,771
<br> 8
K
<br> M
0,782
<br> 9
K
<br> M
0,912
<br> 10
<br> 11
<br> 12
<br> 13
<br> KM 1
<,> 110
<br> KM
1,042
<br> K
M
<br> 1,032
<br> K
M
<br> 1,015
<br> KM 1,1
77
<br> 14
<br> 15
KM 1
<br>,247
<br> 16
KM 1,449
<br> 17 KM 1,61218 KM 1,661
<br> 19
<br> K
M
<br> 1,965
<br> 20
K
<br> M
2,138
<br> 21
K
<br> M
2,405
<br> 22
<br> K
M
<br> 2,631
<br> 23
<br> K
M
<br> 2,937
<br> 24
<br> K
M
<br> 2,960
<br> 25
<br> K
M
<br> 3,023
<br> 26
<br> K
M
<br> 3,078
<br> K
M
<br> 3,105
27
<br> 28
<br> K
M
<br> 3,130
<br> 29
<br> K
M
<br> 3,200
<br> 30
K
<br> M
3
<br>,4
01
<br> K
M
<br> 3
<,> 5
<br> 20
31
<br> K
M
<br> 3,710
32
<br> K
M
<br> 3,864
34
<br> KM
3,846
<br> 33
<br> K
M
<br> 3,895
35
<br> K
M
<br> 3,95 3
3 6
<br> K
M
<br> 3
<,> 9
<br> 78
37
<br> K
M
<br> 4
<,> 0
<br> 06
38
<br> K
M
<br> 4
<,> 1
<br> 32
39
<br> 40
KM 4,244
<br> 41
KM 4,268
<br> 42
KM 4,338
<br> 44
KM 4,374
<br> 43
<br> KM 4,357
<br> KM 4,467
<br> 45
<br> KM 4,520
<br> 47
<br> 46 KM 4,495
<br> 50
<br> KM
4,886
<br> KM 4,736
<br> 48KM 4,871
<br> 49
<br> KM
4,914
<br> 51
<br> KM
4,970
<br> 52
<br> K
M
<br> 5,001
53
<br> KM 5,056
<br> 54
<br> KM 5,255
<br> 55
<br> KM 5,380
<br> 56
<br> KM 5,553
<br> 57
<br> KM 5,647
<br> 58KM
5,770
<br> 59KM
5,955
<br> 60
<br> K
M
<br> 5,973
61
<br> 62
<br> K
M
<br> 6,143
<br> KM
6
<br>,3
60
<br> 63
<br> KM
6
<br>,3
85
<br> 65
<br> 66
KM
<br> 6
<,> 5
<br> 34
<br> KM
6 <,>
<br> 37
4
<br> 64
<br> 67
<br> KM
6
<br>,5
82
<br> KM
6 <,>
<br> 75
2
<br> 68KM
6,8
<br> 75
69
<br> 70
<br> KM
6 <,>
<br> 88
5
<br> 71
<br> KM
6
<br>,9
36
<br> 72
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 02
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 24
73
<br> K
M
<br> 7
<,> 0
<br> 30
<br> 74
<br> 75
K
<br> M
7
<br>,0
86
<br> 76
K
<br> M
7,114
<br> 77
<br> K
M
<br> 7,229
<br> KM
7,342
<br> KM
7,515
<br> 79
<br> KM
7,653
<br> 80
<br> 92
<br> KM 8,733
93
<br> KM
0
<br>,3
02
<br> 2
<br> 15
<br> KM
2,082
<br> KM
2,052
<br> 14
<br> KM
1,851
<br> 13
K
<br> M
1,697
<br> 12
KM
<br> 1,672
<br> 11
<br> KM
0,049
<br> 2KM 0,222
<br> 3
<br> K
M
<br> 1,626
<br> 10
<br> 9
K
<br> M
1,385
<br> 8
KM
<br> 1
<,> 2
<br> 32
<br> 7
<br> KM
0 <,>
<br> 99
2
<br> 6
KM
<br> 0
<,> 7
<br> 26
<br> 5
KM
<br> 0
<,> 5
<br> 30
<br> 4
KM
<br> 0
<,> 3
<br> 43
<br> KM
0,000
<br> SOUT
OK S
<br> MORA
VOU
<br> KM
0 <,>
<br> 20
8
<br> OM
EZ
<br> OV
AC
<br> Í O
BJ
<br> EK
T
<br> K
M0,562
<br> ID
500027779
<br> B
E
<br> T
O
<br> N
O
<br> V
Á
<br> LÁ
V
<br> K
A
<br> K
M0,773
<br> ID
500027793
<br> O
C
<br> E
LO
<br> V
Á
<br> LÁ
V
<br> K
A
<br> KM1,032
<br> ID 500027756
<br> PŘÍHRADOVÝ MOST
<br> KM1,612
<br> LÁVKA BETONOVÁ
<br> KM1,612
<br> ROZD
ĚLOVACÍ OBJEKT
<br> KM1,638
STAVIDLA - ODTOK DO
<br> ODLEH
ČOVACÍHO KORYTA
<br> K
M2,960
<br> ID
500027745 DÁ
<br> LN

<br> N
Í M
<br> O
S
<br> T
<br> K
M3,864
<br> K
M3,978
<br> ID
50 0027842 D
<br> Ř
E
<br> V
Ě
<br> N
Á
<br> LÁ
V
<br> K
A
<br> KM4,269
<br> ID 500027856
<br> BETONOVÝ MOST
<br> KM4,495
<br> ID 500027618
KM4,499
<br> DŘEVĚNÁ LÁVKA
<br> ZAÚSTĚNÍ PODHRÁDKU
<br> KM4,886
<br> ID 500027616
<br> KM5,002
<br> ID 500027614
BETO
<br> NO
VÝ M
<br> O
ST
<br> KM5,981
<br> PB ZAÚSTĚNÍ P
ŘÍTOKU
<br> 5,973
K
<br> M
<br> LB
Z
<br> A
Ú
<br> S
T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> K
M
<br> 7 <,>
02
<br> 4
ID
<br> 5
00
<br> 02
76
<br> 20
<br> K
A
<br> M
E
<br> N
N
<br> Ý
J
<br> E
Z
<br> K
M 7 <,>
09
<br> 8
LB
<br> Z
A
<br> Ú
S
<br> T
Ě
<br> N
Í N
<br> Á
H
<br> O
N
<br> U
<br> KM6 <,>
88
<br> 5
ID
<br> 5
00
<br> 03
95
<br> 55
D
Ř
<br> EV
Ě
N
<br> Á

<br> VK
A
<br> KM
6 <,>
<br> 37
5
<br> ID
5
<br> 00
02
<br> 76
12
<br> KM
6 <,>
<br> 55
0
<br> PB
O
<br> DL
EH
Č
EN
<br> Í Z
N
<br> ÁH
O
<br> NU
<br> ID
50
<br> 01
83
<br> 26
3
<br> KM
0 <,>
<br> 20
8
<br> LÁ
VK
<br> A
BE
<br> TO
NO
<br> VÁ
<br> ID 500183279
<br> ID
500027830
<br> JE
Z
<br> A
B
<br> A
LVA
<br> N
IT
<br> Ý
S
<br> K
LU
<br> Z
<br> ID
500183288
<br> 4,881
KM
<br> ID 500183211 LIM
NIG
<br> RAFLÁVKA
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> 2,082
<br> KM
<br> 2,052
<br> KM
<br> 1,672
<br> KM
<br> 0,000
<br> KM
<br> ROZD
ĚLOVACÍ PRÁH
<br> BETONOVÝ M
OST
<br> ZAÚSTĚNÍ ODL.KORYTA
<br> DO M
ORAVY
<br> ODBO
ČENÍ Z TŘEBŮVKY
<br> 278
<br> 284
<br> 286
<br> 288
<br> 26
8
<br> 26
6
<br> 282
<br> 264
<br> 262
<br> 25
4
<br> 25
6
<br> 252
<br> 248
<br> 276
<br> 274
<br> 258
<br> 272
<br> 292
<br> 294
<br> 302
29
<br> 6
<br> 304
306
<br> 246
<br> 298
<br> 308
<br> 31
2
<br> 314
<br> 31
6
<br> 24
2
<br> 356354
352
<br> 24 4
<br> 348
<br> 358
<br> 346
<br> 31
8
<br> 344
<br> 342
<br> 362
<br> 336
334
<br> 33
2
<br> 322
<br> 32
4326
<br> 338
<br> 328
<br> 364
<br> 244
<br> 246
<br> 308
<br> 248
246
<br> 252
<br> 258
<br> 246
<br> 296
<br> 33
4
<br> 27
2
<br> 252
<br> 292
<br> 248
<br> 248
<br> 26
8
<br> 24
8
<br> 306
<br> 268
<br> 28
4
<br> 312
<br> 298
<br> 2 54 294
<br> 298
298
<br> 256
<br> 308
<br> 25
2
<br> 28
6
<br> 296
<br> 266
<br> 282
<br> 27
6
<br> 29
8
<br> 27
6
...

A 2_situace ZÚ Třebůvky.pdf [7,03 MB]

LB ZAÚSTĚNI NÁHONU
<br> 7,098
<br> KAMENNÝ JEZ
<br> 9m
<br> ID 500027610 /
<br> LEGENDA :
<br> ROZLIV PŘI Q100
<br> ROZLIV PŘI Q20
<br> ROZLIV PŘI Q5
<br> MOSTY PŘELÉVANÉ Q100
<br> ZODP.PROJEKT VYPRACOVAL KRESLIL VED.ÚTVARU N',POVODÍ MORAVY
<br> ING,GIMUN ING.GIMUN TESAŘOVÁ
<br> KRAJ : OLOMOUCKÝ PARDUBICKÝ
<br> TESAŘOVÁ
<br> OBJEDNATEL — INVESTOR : POVODÍ MORAVY <,>
<br> ING.I.JELINKOVÁ
<br> AKTUALIZACE ZAPLAVOVÉHO ÚZEMÍ TŘEBÚVKY KM 0,000 - 45,472
<br> SITUACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ TŘEBÚVKY
<br> ovooi ředitelství s.p.MORAVY BRNO,DŘEVAŘSKÁ 11 FORMAT DATUM 2017 ÚČEL STUDIE ČÍSLO ZAKÁZKY 8-2014/003 ČÍSLO KOPIE vÝšKovÝ SYSTÉM BP.v.MĚŘITKO C.VÝKRESU
<br> 1:10 000 A2

A 1_situace ZÚ Třebůvky.pdf [5,12 MB]

LB ZAÚSTĚNÍ NÁHONU
<br> WAW VNŠABŠ'G
<br> LEGENDA :
<br> ROZLIV PŘI Q100
<br> ROZLIV PŘI Q20
<br> ROZLIV PŘI Q5
<br> MOSTY PŘELÉVANÉ Q1OO
<br> ' W,ZODPPROJEKT VYPRACOVAL KRESLIL VED.UTVARU % POVODI MORAVY ING.GIMUN ING.GIMUN TESAŘOVÁ ING.|.JELÍNKOVÁ POVODÍ ředitelství „_ TESAŘOVÁ MORAVY BRNO,DŘEVAŘSKÁ 11 KRAJ : OLOMOUCKÝ PARDUBICKÝ
<br> FORMAT OBJEDNATEL - INVESTOR : POVODÍ MORAVY <,>
<br> DATUM 2017
<br> ÚČEL STUDIE AKTUALIZACE ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ TŘEBÚVKY
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY 8-2014/003 KM 0,000 - 45,472 ČÍSLO KOPIE
<br> VÝŠKOVÝ SYSTÉM EP.v <.>
<br>,<,>,<,> „ „ MĚŘÍTKO č.VÝKRESU SITUACE ZAPLAVOVEHO UZEMI TREBUVKY 1:10 000 A1

Načteno

edesky.cz/d/665019

Meta

Veřejná vyhláška   Stavby   Územní plánování   Stavební informace   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Bouzov      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz