1
<br> Zápis z veřejného projednání projektového řešení stavby dálnice D3
úsek Úsilné – Hodějovice
konaného dne 3.9.2015
místo konání: Obecní úřad Srubec
účastníci jednání:
Statutární město České Budějovice: Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX
Pragoprojekt: Ing.XXXXX XXXXXXX,Ing.XXXXX XXXXXXXX,Ing.XXXX XXXXXXXX,XXX XXXXX XXXX
ŘSD: Ing.Vladimíra Hrušková,paní XXXXXX XXXXXXXX,Ing.XXXXX XXXX
ZO Srubec: paní XXXXX XXXX,Ing.XXXXX XXXXXXXXXXXX,Ing.Milostav Mrkvička,XXX XXXXX
Malý,XXX XXXXXXXXX XXXXXXX,XXX XXXXX XXXXXX,Ing.XXXXX XXXXXX
Jednání zahájila paní Malá.Přivítala všechny účastníky a požádala je,aby se krátce
představili <.>
Po představení účastníků jednání se ujala slova paní Ing.Hrušková.Uvedla že ŘSD je
investorem stavby dálnice,ale neřeší obchvat Srubce,který je samostatnou investiční akcí <,>
jejímž investorem je Krajský úřad Jihočeského kraje <.>
Pan Ing.Kačírek seznámil přítomné s přehlednou situací připravovaného dálničního úseku
310/1 včetně jeho napojení na navazující komunikace <.>
Pan Ing.Konečný popsal současnou situaci v přípravě projektu navazující komunikace z MÚK
Pohůrka směrem na Srubec.Příprava projektu je záležitostí Krajského úřadu,v minulosti byla
uzavřena dohoda,podle které mělo projektovou dokumentaci zajistit město České
Budějovice.Projektová dokumentace byla objednána u firmy IKP,která je nyní v konkurzu <.>
Dokumentace je zpracována,není ale vydáno územní rozhodnutí.Další postup bude
předmětem jednání mezi městem České Budějovice,Jihočeským Krajem a obcí Srubec <.>
Předpokládá se,že projektovou přípravu dokončí město České Budějovice.Realizace stavby
bude záležitostí Krajského úřadu <.>
Paní Malá uvádí,že Jihočeský kraj,jako investorem stavby obchvatu Srubce,v současnosti
pracuje na projektové dokumentaci úseku obchvatu k Ledenické ulici,úsek od Ledenické
ulice směrem do Mladého zajišťuje město České Budějovice <.>
Pan Ing.Mátl seznámil přítomné s aktuálním stavem přípravy stavby dálnice D3 <.>
V současnosti je vydáno územní rozhodnutí,je zpracována PD pro stavební povolení a je
vykoupeno cca 50 % pozemků.Cíl je zahájit stavbu na začátku roku 2017.Řeší se počet a
umístění mimoúrovňových křižovatek.V projektu pro stavební povolení není řešena MÚK
<br> 2
<br> Hlinsko a u MÚK Hodějovice nejsou řešeny rampy.V žádném případě se ale nejedná o změnu
územního rozhodnutí,obě tyto křižovatky bude možné v budoucnu dostavět podle
původního projektu.Lhůta výstavby se předpokládá 3 roky,při zahájení stavby na začátku
roku 2017 by mohla být dálnice uvedena do provozu koncem roku 2019.Součástí obchvatu
Českých Budějovic je i navazující úsek 310/II Hodějovice – Třebonín.Aby výstavba obchvatu
měla smysl,je nutné uvést oba úseky do provozu současně.Snahou ŘSD je koordinace
staveb navazujících komunikací s ostatními subjekty tak,aby v době zprovoznění dálnice byla
uvedena do provozu i její napojení tyto komunikace.Pokračuje i příprava dalších úseků
směrem k hranici s Rakouskem <.>
Na přání občanů byla podrobněji vysvětlena situace na MÚK Pohůrka <.>
Na dotaz proč se upustilo od původně plánovaného obchvatu směrem na Lišov a jak byly
posouzeny dopady na životní prostředí paní Ing.Hrušková odpovídá,že vedení dálnice
lišovským prahem nikdy nebylo v územně plánovací dokumentaci,zatímco navrhovaná trasa
je v územně plánovací dokumentaci již více než 40 let <.>
Pan Ing.Mátl uvádí,že projekt dálnice prošel všemi standardními procesy posouzení vlivu
stavby na životní prostředí.Nyní se znovu ověřuje,zda jsou dříve vydaná stanoviska
v souladu s platnou legislativou.Doprava v oblasti Českých Budějovic bude v každém
případě,je ale předpoklad,že v případě plynulého průjezdu vozidel dojde ke snížení exhalací
v porovnání se stavem,kdy projíždějící vozidla projíždějí městem v kolonách a jsou nucena
mnohokrát zastavovat a znovu se rozjíždět.Je pravdou,že dálnice po uvedení do provozu
přivede do oblasti další dopravu <.>
Pan Ing.Kačírek uvádí,že v rámci dokumentace pro stavební povolení byly zpracovány i
studie týkající se exhalací a hluku,které měly za úkol zjistit,jestli nedojde k zatížení
některých oblastí nadlimitními hodnotami hluku a zplodin.Pokud by tyto limity byly
překročeny,nebylo by vydáno souhlasné stanovisko Krajské hygienické stanice ke
stavebnímu povolení.Na základě výsledků studií byla navržena protihluková opatření.Po
dokončení stavby se znovu prověří,zda nejsou limity překračovány a pokud by tento případ
nastal,budou přijata další opatření k odstranění nevyhovujícího stavu <.>
Pan Dr.Kurýl uvádí,že při projektování tunelu došlo k porušení norem,které bylo vyřešeno
tím,že nebudou realizovány některé křižovatky,přesto musela být provedena určitá změna
k zajištění bezpečnosti v tunelu Pohůrka.Ta byla provedena rozhodnutím autorizovaného
inženýra.Pan Dr.Kurýl se ptá,jestli by nebylo jednodušší vyřešit tyto problémy posunutím
MÚK směrem k Hodějovicím <.>
Pan Ing.Kačírek odpovídá,že byl proveden bezpečnostní audit v souvislosti s tím,že
odbočovací a připojovací pruhy zasahují do tunelu.Auditem bylo zjištěno,že navrž...