Městský úřad Soběslav
odbor výstavby a regionálního rozvoje
náměstí Republiky 55/I,392 17 Soběslav
tel.č.: 381 508 111,fax: 381 508 109
e-mail: kubes@musobeslav.cz,http://www.musobeslav.cz
<br> Ředitelství silnic a dálnic ČR
Na Pankráci č.p.546/56
140 00 Praha 4-Nusle
IČ 65993390
zastoupené firmou
PRAGOPROJEKT,a.s <.>
Středisko majetkoprávních činností
Ing.XXXX XXXXXXXX
K Ryšánce č.p.XXXX/XX
Praha 4-Krč
147 00 Praha 47
IČ 45272387
Naše značka spisu
Výst.08054/2015/Kub
Č.j.: MS/13374/2015
<br> Vaše č.j <.>
Vyřizuje / linka
MČ/TA/13/542/0646/15 XXXX XXXXX / XXX XXX XXX
<br> Soběslav
XX.6.2015
<br> ROZHODNUTÍ
O PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI STAVEBNÍHO POVOLENÍ
VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
Výroková část:
Městský úřad v Soběslavi,odbor výstavby a regionálního rozvoje,silniční hospodářství jako
speciální stavební úřad podle § 40 odst.4 písm.a),zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích <,>
v platném znění,a podle § 15 odst.c) zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu,ve
znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon 183/2006Sb.“),na podkladě žádosti o prodloužení platnosti
stavebního povolení,kterou dne 13.4.2015 podalo
Ředitelství silnic a dálnic ČR,IČ 65993390,Na Pankráci č.p.546/56,140 00 Praha 4-Nusle
zastoupené na základě plné moci ze dne 12.1.2015 firmou
PRAGOPROJEKT,a.s <.>,IČ 45272387,K Ryšánce č.p.1668/16,Praha 4-Krč,147 00 Praha 47 <,>
(dále jen "stavebník"),podle § 115 odst.4 zákona 183/2006 Sb.<,>
prodlužuje
o 2 XXXX XXX dne nabytí právní moci tohoto rozhodnutí platnost stavebního povolení,které vydal
odbor výstavby a regionálního rozvoje Městského úřadu v Soběslavi dne 13.3.2013 pod zn.spisu
Výst.10089/2012/Kub a č.j.:MS/05568/2013 (nabylo právní moci dne 18.4.2013) na stavbu :
Dálnice D3 0308 C Veselí nad Lužnicí - Bošilec
SO 100 Silnice a dálnice
Z výše uvedeného změna týká se pouze těchto stavebních objektů :
SO 133 Přeložka silnice II/603 – provizorní napojení
<br> Č.j.MS/13374/2015
<br> str.2
<br> na pozemku parc.č.KN 2705,2706,2707,2708,2710,2711,2719,2720,2721,2722,2723,2724,2725 <,>
2726,2727,2728,2729,2730,2731,2732,2733,2734 a 2739 v katastrálním území Horusice a dále na
pozemku parc.č.KN 1302/22,1302/23 a 1309/1 v katastrálním území Bošilec <.>
SO 800 Rekultivace a vegetační úpravy
Z výše uvedeného se povolují se pouze tyto stavební objekty
SO 831.3 Rekultivace silnic
na pozemku parc.č.KN 2688,2689,2693,2694,2710,2739 a 2740 v katastrálním území Horusice <.>
Popis stavby :
SO 133 Přeložka silnice II/603 – provizorní napojení
Objekt SO133 řeší novou komunikaci podél dálnice D3.Jedná se o provizorní napojení silnice II/603 <,>
která slouží jako doprovodná komunikace dálnice.Při návrhu směrového a výškového řešení byl
kladen důraz na umožnění výstavby navazující stavby dálnice D3 0309/I Bošilec – Ševětín <.>
Šířkové uspořádání
Šířkové uspořádání silnice II/603 odpovídá návrhové kategorii S 9,5/60.V úseku provizorního
napojení,který bude využíván pouze do doby výstavby D3 0309/I je návrhová rychlost 50 km/h <.>
Základní šířkové uspořádání silnice II/603 v kategorii S 9,5/60:
Jízdní pruh
<br> 2 x 3,50 m
<br> 7,00 m
<br> Zpevněná část krajnice vč.VP
<br> 2 x 0,75 m
<br> 1,50 m
<br> Směrové řešení
Návrh směrového řešení vychází z potřeby umožnění výstavby úseku dálnice D3 0309/I.Těleso
komunikace nesmí zasahovat do budoucího dálničního tělesa.Z tohoto důvodu se v trase nacházejí
dva protisměrné oblouky R=2500 m.Tím bude umožněno ponechání tělesa komunikace i během
stavby D3 0309/I v mnohem větším rozsahu než bylo původně uvažováno.Konkrétně se jedná o
0,365 km komunikace vč.propustku,která je navržena v definitivní podobě <.>
Následují dva protisměrné oblouky R=250 m a R=200 m.Trasa je ukončena napojením na silnici
III/14713.Křižovatka je umístěna vstřícně ke křížení s původní státní silnicí <.>
Výškové řešení
Obdobně jako u směrového vedení,i výškové vedení v maximální možné míře respektuje návrh
silnice II/603 v rámci stavby D3 0309/I.Vedení trasy je generelně ve směru vrstevnice a nevykazuje
tedy výrazné výškové rozdíly.Maximální podélný sklon je tak pouze 0,75%.S ohledem na geologické
podloží stavby a vysokou hladinu podzemní vody je trasa navržena v násypu <.>
Konstrukce vozovky
Konstrukce vozovky silnice II/603 vychází z katalogové vozovky dle TP 170 (modifikovaná D1-N-1III-PII) a je navržena ve složení:
- Asfaltový beton pro obrusné vrstvy
<br> ACO 11+
<br> 40 mm
<br> - Postřik spojovací
<br> PS – E
<br> 0.30 kg/m2 po vyštěpení
<br> - Asfaltový beton pro ložné vrstvy
<br> ACL 16+
<br> 60 mm
<br> - Postřik spojovací
<br> PS – E
<br> 0.30 kg/m2 po vyštěpení
<br> - Asfaltový beton pro podkladní vrstvy
<br> ACP 16+
<br> 60 mm
<br> - Postřik infiltrační
<br> PI – E
<br> 0.60 kg/m2 po vyštěpení
<br> - Mechanicky zpevněné kamenivo
<br> MZK 0/32 G
<br> 170 mm
<br> - Štěrkodrť
<br> ŠDA 0/63 G
<br> min.200 mm
<br> CELKEM
<br> min.530 mm
<br> Č.j.MS/13374/2015
<br> str.3
<br> SO 831.3 Rekultivace silnic
Po vybudování dálnice D3 úsek Veselí nad Lužnicí – Bošilec vč.provizorního napojení na I/3 ...