Obec Běleč nad Orlicí - Příloha 2_SP Třebechovicko_analýza SWOT

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Běleč nad Orlicí.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Příloha 2_SP Třebechovicko_analýza SWOT

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE
MIKROREGIONU
<br> TŘEBECHOVICKO DO ROKU
2020
<br>
<br> Příloha č.2
<br> ANALYTICKÁ ČÁST – SWOT ANALÝZA
<br>
<br>
<br>
<br>
2
<br>
<br>
<br> Obsah
<br> Úvod.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 4
<br> VNITŘNÍ ANALÝZA.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.5
<br> VNĚJŠÍ ANALÝZA.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 9
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 3
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Zpracovatelský tým:
<br>
<br> Ve spolupráci se zástupci svazku obcí
<br> Mikroregion Třebechovicko (www.trebechovicko.cz)
<br> zpracovalo
<br>
<br> Centrum investic,rozvoje a inovací
<br> Soukenická 54
<br> 500 03 Hradec Králové
<br> tel.: +420 495 817 802
<br> e-mail: info@cirihk.cz
<br> rozvoj@cirihk.cz
<br> www.cirihk.cz
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Zpracováno v období: květen 2017
<br>
<br>
<br>
<br>
4
<br>
<br> Úvod
<br> Na základě výstupů socioekonomické analýzy mikroregionu Třebechovicko a diskuze na pracovním
<br> setkání s jednotlivými zástupci obcí mikroregionu byla pro území mikroregionu Třebechovicko
<br> zpracována analýza SWOT,tj.vnitřní analýza (silné a slabé stránky) a vnější analýza (příležitosti a
<br> hrozby) <.>
<br> Vnitřní analýza soustředí svou pozornost na prioritní oblasti,na které je zaměřen Strategický plán
<br> rozvoje mikroregionu:
<br> 1.Infrastruktura a životní prostředí
<br> 2.Občanská vybavenost a kvalita života obyvatel
<br> 3.Cestovní ruch a podnikání
<br> Vnější analýza je rozdělena na 4 tematické oblasti:
<br>  Politická/legislativní oblast
<br>  Ekonomická/finanční oblast
<br>  Sociální/demografická oblast
<br>  Technologická oblast
<br> Vnitřní vs.vnější analýza:
<br> Silné a slabé stránky identifikují a popisují charakteristiky mikroregionu a představují pro další práci
<br> stav,který by se měl strategický plán snažit změnit.Příležitosti a ohrožení vyplývají z vnějšího vývoje a
<br> většinou představují tendence,které je velmi obtížné ovlivnit/změnit z místní úrovně.Strategický plán
<br> by neměl navrhovat aktivity vnějším činitelům,ale měl by tyto jevy vzít na vědomí a v případě
<br> příležitostí jich co nejvíce využít a v případě hrozeb se snažit eliminovat s nimi spojené riziko a případný
<br> negativní dopad <.>
<br> Analýza SWOT představuje další kontextový podklad pro aktualizaci návrhové části strategického
<br> plánu <.>
<br>
<br>
<br>
<br> 5
<br>
<br> VNITŘNÍ ANALÝZA
<br> PO 1 Infrastruktura a životní prostředí
<br> Silné stránky Slabé stránky
<br> DOPRAVA DOPRAVA
<br>  Dobrá dopravní dostupnost centra mikroregionu
po silnici I/11 a železniční trati 020
<br>  Chybí obchvat Blešna a Nepasic na silnici I/11 (v
současnosti pouze ve fázi studie)
<br>  Pokles intenzity kamionové dopravy v roce 2016
oproti roku 2005
<br>  Nárůst intenzity osobní dopravy v roce 2016
oproti roku 2005
<br>  Podél silnic I.II.a III.tříd jsou ve většině obcí
vybudovány chodníky
<br>  Nedostatečné šířkové parametry a špatný
technický stav některých silnic II.a III.tříd
<br>  Množství cyklotras na území mikroregionu
 Špatný technický stav mostu přes Orlici v
<br> Krňovicích – omezení dopravy
<br>
 Špatná dopravní obslužnost v některých částí
<br> mikroregionu
<br>
 Pokles autobusových spojů v některých obcích
<br> (znatelný pokles v obci Očelice)
<br>
 Nebezpečný úsek silnice III.třídy mezi Bělčí n.O <.>
<br> a Hradcem Králové
<br>
 Na území Třebechovic p.O.chybí samostatné
<br> cyklostezky a jízdní pruhy pro cyklisty
<br> ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
<br>  Významné zásoby podzemních vod dosahující
vysoké jakosti
<br>  Dlouhodobě klesající vydatnost zdrojů podzemní
vody
<br>  XXXXX XXXX znečištění ovzduší
 Časté povodně způsobené rozlivem řek Orlice <,>
<br> Dědiny a jejich přítoků
<br>  Dostatečně fungující systém nakládání
s komunálními a dalšími odpady
<br>  Nevyhovující protipovodňová ochrana území
<br> TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA
<br>  Dokončena plynofikace ve všech obcích vyjma
Vysokého Újezdu
<br>  Zastaralá kanalizace v obci Očelice
<br>  Na území mikroregionu již byla provedena plná
digitalizace pozemního televizního vysílání
<br>  XXXXX XXXX napojení na kanalizaci a ČOV obcí
Ledce,Očelice a Vysoký Újezd
<br> 
 Horší stav veřejného osvětlení v některých obcích
<br> mikroregionu
<br> BYDLENÍ BYDLENÍ
<br>  Od ...

Načteno

edesky.cz/d/1504383

Meta

EIA   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Více dokumentů od Obec Běleč nad Orlicí      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz