Obec Milhostov-Veřejná vyhláška - opatření obecné povahy

Obec Milhostov - Veřejná vyhláška - opatření obecné povahy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Milhostov.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

schéma 2

SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
 OO'V
 SW ;;
 %
 mmmmm
 B20b
 BZOa
 ©
 A15
 [%
 20
 300
 400
 Schéma Cl1
 Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
 podélná uzávěra oboustrannýmř směrovacími des- kami odstup max.20m
 1) opakování v případě podéiné uzávěry delší než 300m po 300m - 500m
 RIDER/'? 572- * 4412412 %
 (,- / 7/07 MĚSL'ÍTÚSKYU DÍÉHÉB
 odbor stave :: žmmůo
 42.11,Zď/ý:
 vzdálenOSli v metrech
 %$ lv
 SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
 O BLZE.(L Boza ( L O 02
 »— 2) min 2,75
 rom—*mmm
 826
 B20a
 5213
 B20a
 BZDa
 BZia
 A15 E33
 20
 100
 200
 300
 400
 Schéma CI2
 Standardní pracovní místo.Zúženíjízdní— ho pruhu <.>
 příčná uzávěra jednostrannými směrovacími
 deskami
 vymezeni íízdnich pruhů dopravními knoflíky (Od- stup O,5-1 m),fólií nebo barvou doporučeno
 podélná uzávěra oboustrannými smérovaoímí deskami odstup max.20m
 příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami
 výstražná světlá typu 1 na každé směrovací desce
 1) opakování v případě podélné uzávěry delší než 300m po 300111 - 500/71
 2) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.2.2)
 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluoresoenčnim podkladu,v protisměru shodné
 vzdaenostrnehech
 72
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
 001?
 008 _-—+
 DOZ _—
 00L
 0 „za (L (L O 08 —
 993
 SW
 ÉLZB
 9038
 ecze
 © 0%"
 929
 _ ? mtn.2,75
 B26
 100
 8203 200
 BZla ———300
 538 400
 Schéma 0/3
 Standardní pracovní místo.Práce v jízd- ním pruhu.Dva pomocnéjízdní pruhy <.>
 příčná uzávěra jednostrannymí směrovacími deskami
 odděleni protisměrných jízdních pruhů podle in— tenzity provozu zvýrazňuje—ímá deskami.doprav— ními knoflíky (odstup 0,5 - 1 m) fólií nebo barvou
 podélná uzávěra oboustrannými smérovacíml deskami odstup max.20m
 příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami
 výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
 1) opakování v případě podéíne' uzávěry delší než SOGm po 300m - SOUm
 výstražná světlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčním podkladu,v protisměru shodné
 vzdálenosti v metrech
 '——_l
 3
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
 00V egg SLV ;;; l 008% DOZ—*+"— 9088 DOL 9029 OZ————" 0 eZLSl ONHB 0 OZ — 988 003"
 QLZE
 min.3.00
 1
 mm _“m “m nm _“
 521b
 A15
 max.50
 ——10—20
 _— 30-50
 —— 80—100
 20
 Schéma CIS
 Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava předností dopravními značkami <.>
 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze- leném podkladu,v protisměru shodně
 příčná uzávěra jednostrannymi směrovaclmi
 deskami
 podélná uzávěra Oboustrannymi směrovacimi deskami odstup max.20m
 příčná uzávěra jednostrannymi směrovacími
 deskami
 výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
 vzdálenostrv metrech
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
 '
 ||? 6
 B20a
 B21a
 5203
 100
 lP18b
 B20a —— 300
 B21a —— 400 A15
 E38 úDDm __ 600
 Schéma CIT
 Standardní pracovní místo.Vozovka s vi- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu <.>
 příčná uzávěra jednostrannými směrovacími
 deskami
 vymezeni jízdního pruhu dopravními knoflíky (od— stup O,5 - t m),fólii nebo barvou doporučeno
 podélná uzávěra jednostranný-mi směrovacimi deskami odstup max.20 m
 příčná uzávěra jednostrannýmí směrovačími deskami
 výstražná světla typu 1 na
 každé směrovací desce
 1) opakování v případě podélně uzávěry deíší než 300m po 300m - 500m
 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na lluorescenčním podkladu,v protisměru shodně
 vzdálenosti v metrech
 —-_l'
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
 Schéma Cl 10c
 Standardní pracovní místo v prostoru křižovatky <.>
 0017—— eEšl | SLV
 008 _ Boza
 DOZ — EOZEI ©
 —— 200 8205
 ©
 © & memo
 B20a —— 300 A15 E39
 vedení provozu (užíti značek č.C 4 a až (3,C4 c) závisí na konkrétním umístění pracovního místa v prostoru křižovatky,případně se pro určitý směr zřizuje objížďka
 příčně uzávěry zábranou minimálně 3 výstražná světla týpuí
 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na ítuorescenčním žlutoze— Í leněm podkladu,u ostatních vjezdů shodně
 8208.— 200
 B20a.— 300
 393 SLV 002 ——
 V o o
 9088
 003 —— 90353
 ' A15 1) minimální šířka se zjištuje pomocí vlečných | A333 kat/EK __ 40 0
 Pozn.: Pro usměrnění provozu v prostoru křižovat- ky lze užít směrovacích desek (č.Z4a až č.240) dle konkrétní situace.Umístění znač...

schéma

SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
 09 ES:) _
 “ 5,0 m)
 CHB
 min.5,5 (vyfíme
 mmmm
 m
 í,'.1.m-
 MH
 1)
 40
 AMG
 cca 50
 Schéma Bl1
 Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
 příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacími deskami odstup podélně í—2rn
 příčné 0,6- 1 m
 podélná uzávěra oboustrannými smérovaoími deskami odstup max.10 m
 příčná uzávěra jednostranným směrovacími deskami odstup podélné 1—2m
 příčné 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
 1) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 8/20
 ?ÚLoíí-a M L i!
 .vw WM JM; MESTSKÝ ÚŘAD HEB odbor-stavební
 vzdálenosti v metrech
 aŽIWMIho _ „ domě 22%
 ší do
 SCHÉMATA PRO OZNAČEN Í PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
 (]./_“09 -»
 50-70
 Schéma BIS
 Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní— ho pruhu <.>
 podélná uzávěra oboustrannýmí smérovacímí deskami odstup max.tOm
 příčná uzávěra jednostrannýmí smérovacímí deskami odstup podélné 1-2m
 příčně 0,6-ím výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
 í) užíti dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 5/17 až 8/20
 výstražné svetlo typu 1
 nebo značka umístěna na
 fíuorescenčním žlutozeleném podkladu,v proti- směru shodné
 vzdálenosti v metrech
 42
 „.n—„„
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
 ] Schéma 314 T
 Standardní pracovní místo.Práce v jízd- ním pruhu.Dva pomocném jízdní pruhy <.>
 OÁ“09 — QLVW ]
 oc-oz —— !
 příčná uzávěra oboustrannýmí směrovaciml des- kami odstup podélně 1 - 2m
 příčně 0,6 - 1 rn
 poděíná uzávěra oboustrannýmí směrovacímí deskami.odstup max.10 m <.>
 odděleni protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou vodicím prahem vodicí deskou,zvýrazňující deskou řadou do- 1) pravnich knoflíků (odstup 0,3 — 1,0m),folii nebo barvou
 min 2,2 75
 příčná uzávěra jednostranný/mi směrovacimi deskami
 odstup podélně 1-2m
 příčně 0,6—1m
 výstražná světla typu 1 na každé směrovací
 —“——— U 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze-
 - ní vpřípadě souběžných parkovacích pruhů,! chodníků nebo stezek pro cyklisty podle
 20-30 schémat 3/16 až 8/20 [,výstražné světlo typu ] Aíň „.„ _.„ nebo znacka umistena na íluorescencnim zíutoze- 50-70 Ieněm podkladu,v protisměru shodně
 vzdálenosti v metrech
 45
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÉ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
 OL'OQ — „W
 09—08 _
 09'08
 teze Osetii qiza
 mmm
 751)
 LT min.2,i
 BZib (nebo 1326)
 A15
 _— 50—70
 A
 30-50
 30-50
 Schéma BI?
 Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluorescenčním žlutoze- lené-m podkladu,v protisměru shodné
 příčné uzávěry jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
 příčně 0,8-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
 podélně uzávěry jednostrannými směrovacimi deskami odstup max.10m
 i) muže být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
 vzdálenosti v metrech
 47
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
 MAN
 4 min.2,75
 .<.> 5
 m
 „\
 2)
 22
 h
 i
 1) f).A15
 lPiBb
 —__ 70-100
 100-150
 Schéma BIS
 Standardní pracovní místo.Vozovka s ví- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu <.>
 příčná uzávěra zábranou
 vymezení jízdního pruhu dopravními knoflíky (od— stup O,3 - 1,0m),fólií nebo barvou doporučeno
 podélná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup max.tOm
 příčná uzávěra jednostrannýmí smérovacimi
 deskami
 odstup podélně příčně
 1-2m 0,6-1m
 výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
 i) v případě směrově rozděíené komunikace umístit po obou stranách jízdního pásu
 2) užití dopravních značek a dopravních zařize- ní v případě souběžných parkovacím pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podte schémat 8/16 až 3/20
 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na íluorescenčnim Žiutozeleněm podkladu
 vzdálenosti v metrech
 49
 SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
 2)
 A iP1 Bb
 -— ?0—100
 2)
 1 frč A15 -1 00-150
 Schéma Bl10
 Standardní pracovní místo.Vozovka s vi- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu.Zúžení jízdního pruhu v protisměru <.>
 výstražné světlo typu ? nebo značka umístěna na íiuorescenčním žlutoze- leněrn podkladu,v protisměru shodně
 příčná uzávěra směrovaoími deskami
 vymezení jízdního pruhu dopravními knoflíky (od- stup G.3 — 1,0 rn),fólii nebo barvou doporučeno
 podélné uzávěry iednostrannými směrova...

vyhláška

1
 
Městský úřad Cheb
odbor stavební a životního prostředí
nám.Krále Jiřího z Poděbrad 14,350 20 Cheb
telefon: 354 440 521 Č.ú.: KB Cheb 19-528331/0100
 Č.j: MUCH 102453/2016 Cheb 13.12.2016
Sp.Zn.: KSÚ 10732/2016
Sk.Zn.: 280.4/S5
Počet listů/příloh: 2/2
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXX
smidova@cheb.cz
 
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
opatření obecné povahy
 
 Městský úřad Cheb,odbor stavební a životního prostředí,jako příslušný orgán státní správy ve věcech provozu
na pozemních komunikacích podle § 124 odst.6) a ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu
na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu společnosti Údržba silnic Karlovarského kraje,a.s.<,>
IČ: 264 02 068,Na Vlečce 177,360 01 Otovice,na stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II.a III.III.třídy
nacházejících se ve „správním obvodu obce s rozšířenou působností Cheb“ pro opakovanné činnosti spojené s údržbou
a opravami silnic v majetkové správě Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje,p.o.ve smyslu ustanovení § 61
odst.4 zákona o silničním provozu,po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu Policie ČR,kterým je
dopravní inspektorát PČR Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje,ze dne 09.11.2016 pod č.j.: KRPK-455-
543/ČJ-2016-190206,v návaznosti na ustanovení § 77 odst.5 zákona o silničním provozu a §§ části šesté zákona
č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),vydává toto opatření obecné
povahy,kterým
 stanoví přechodnou úpravu provozu
 na silnici II/212 v km cca 29,759 – 48,728; na silnici III/2125 v km cca 1,215 –7,349; na silnici III/2126 v km cca 0,000 –
1,287; na silnici III/2127 v km cca 0,000 – 1,089; na silnici III/2128 v km cca 0,000 – 2,813; na silnici III/2129 v km cca
0,000 – 4,109; na silnici III/21210 v km cca 0,300 – 4,494; na silnici III/21211 v km cca 0,000 – 2,527; na silnici III/21213
v km cca 0,000 – 6,151; na silnici III/21214 v km cca 0,000 – 1,184; na silnici III/21216 v km cca 3,700 – 4,679; na silnici
III/21217 v km cca 0,000 – 9,851; na silnici III/21222 v km cca 0,000 – 3,856; na silnici III/21223 v km cca 0,000 – 3,977;
na silnici III/21224 v km cca 0,000 – 3,969; na silnici III/21225 v km cca 0,000 – 0,733; na silnici III/21226 v km cca 0,000
– 7,065; na silnici III/21227 v km cca 0,000 – 4,481; na silnici III/21228 v km cca 0,000 – 1,851; na silnici III/21229 v km
cca 0,000 – 2,717; na silnici III/21231 v km cca 0,000 – 3,157; na silnici III/21232 v km cca 0,000 – 2,871; na silnici
III/21233 v km cca 0,000 – 1,745; na silnici III/21237 v km cca 0,000 – 1,736; na silnici III/21238 v km cca 0,000 – 0,803;
na silnici III/21239 v km cca 0,000 – 1,553; na silnici III/21240 v km cca 0,000 – 6,279; na silnici III/21241 v km cca 0,000
– 2,284;
na silnici II/213 v km cca 0,000 – 14,200 a 18,800 – 21,630; na silnici III/2132 v km cca 0,000 – 10,670; na silnici III/2134
v km cca 0,000 – 5,937; na silnici III/2135 v km cca 0,000 – 1,284; na silnici III/2136 v km cca 0,000 – 4,779; na silnici
III/21310 v km cca 0,000 – 5,340; na silnici III/21311 v km cca 0,000 – 1,550; na silnici III/21312 v km cca 0,000 – 3,683;
na silnici III/21313 v km cca 0,000 – 3,009; na silnici III/21320 v km cca 0,000 – 12,127; na silnici III/21321 v km cca
0,000 – 0,643; na silnici III/21323 v km cca 0,000 – 4,116; na silnici III/21324 v km cca 0,000 – 2,360; na silnici III/21325
v km cca 0,000 – 4,014; na silnici III/21326 v km cca 0,000 – 2,224; na silnici III/21327 v km cca 0,000 – 1,420; na silnici
III/21328 v km cca 0,000 – 3,128; na silnici III/21329 v km cca 0,000 – 1,890; na silnici III/21330 v km cca 0,000 – 4,051;
na silnici II/214 v km cca 0,000 – 9,232; na silnici III/2141 v km cca 0,000 – 3,754; na silnici III/2142 v km cca 0,000 –
2,650; na silnici III/2143 v km cca 0,000 – 5,620; na silnici III/2144 v km cca 0,000 – 0,892; na silnici III/2145 v km cca
0,000 – 1,875; na silnici III/2146 v km cca 0,000 – 1,388; na silnici III/2147 v km cca 0,000 – 2,805; na silnici III/2148
v km cca 0,000 – 9,212; na silnici III/2149 v km cca 0,000 – 5,313; na silnici III/21410 v km cca 0,000 – 11,681; na silnici
III/21412 v km cca 0,000 – 3,297; na silnici III/21413 v km cca 0,000 – 6,805; na silnici III/21414 v km cca 0,000 – 2,662;
na silnici III/21415 v km cca 0,000 – 0,456; na silnici III/21416 v km cca 0,000 – 1,136; na silnici III/21418 v km cca 0,000
– 3,500; na silnici III/21419 v km cca 0,000 – 2,223;
na silnici II/218 v km cca 0,000 – 2,130,2,314 – 2,424,2,814 – 2,864 a 2,927 – 3,610;
na silnici II/606 v km cca 25,599 – 37,745;
na silnici III/0218 v km cca 0,000 – 3,064;
 
 2
 
na silnici III/02111 v km cca 0,000 – 2,974;
na silnici III/02114 v km cca 1,254 – 3,044;
na silnici III/21030 v km cca 15,290 – 20,706 <,>
dle přiložených schémat B/1,B/3,B/4,B/7,B/9,B/10,B/11,B/12,B/14.3,B/24,B/25.1,B/25.2 a B/25.3 pro ...

Načteno 01. 03. 2018

edesky.cz/d/1437330

Meta

Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Více dokumentů od Obec Milhostov Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz