Městský úřad Židlochovice
<br> Masarykova 100,667 01 Židlochovice Odbor dopravy — Nádražní 750,667 01 Židlochovice
<br> Váš dopis zn.: Ze dne:
<br> Naše zn.: Počet příloh: Vyřizuje: Tel.:
<br> Fax:
<br> E-mail:
<br> Datum:
<br> Vypraveno dne:
<br> ODI20991/2017-2 80
<br> XXXXX XXXXXX
<br> +XXX XXXXXXXXX
<br> +XXX XXXXXXXXX XXXXX.sotnar©zidlochovice.cz
<br> XX.XX.2018 12.01.2018
<br> DLE ROZDĚLOVNÍKU
<br> seem mms.: | W <.>,<.>.<.> — f 1.A s 101
<br> 0310 dne 16 411: 7119
<br> 2,0% <.>,5617/0106? 21%.<.> <.>
<br> M4
<br> Mvv—utv-w:' tun.—' v.<.>.>L ___—- n.<.> —vm
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ
<br> ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ A POZVÁNÍ K ÚSTNÍMU JEDNÁNÍ
<br> Jihomoravský kraj,Žerotínovo náměstí 449/3,601 82 Brno,IČ 70888337 <,>
<br> kterého zastupuje na základě čl.VI.odst.B,bod 3,písm.k) Zřizovací listiny ze dne 17.9.2009,čj <.>
<br> 427/09/Z8
<br> Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje,příspěvková organizace kraje,IČ 70932581 Zerotínovo náměstí 449/3,602 00 Brno
<br> (dále jen "stavebník") <,>
<br> dne 13.12.2017 podal žádost o vydání stavebního povolení na stavbu : „III/42510 Rajhrad = Ledce,mosty 42510-3,4“
<br> na pozemku p.č.: 652/1,654/35,654/36,654/37,654/38,654/39,654/78,1001,1002,k.ú.Holasice 1309,1319,k.ú.Sobotovice
<br> 2317,k.ú.Vojkovice u Židlochovic
<br> Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br> Stavba obsahuje objekty:
<br> Obj.S0 101 Úprava komunikace
<br> Obj.S0 181 Dopravně inženýrská opatření Obj.SO 201 Propustek km 3,031
<br> Obj.S0 202 Propustek km 3,327
<br> dotčená silnice: III/42510 RAJHRAD — POHOŘELICE,km cca: 3,050 a 3,350 staničení pasportu silnice
<br> Stručný popis stavby:
<br> Projektová dokumentace řeší požadavek na zabezpečení bezvadného stavu mostu e.č.42510-3 a e.č.42510-4 převádějicích krajskou silnici č.III/42510 RAJ HRAD — POHORELICE <.>
<br> Č.j.OD/20991/2017 so str.2
<br> Pozemní komunikace - Obj.S0 101 Úprava komunikace
<br> Dojde k úpravě stávající silnice č.III/42510 v úseku mezi mosty a na předmostích — cca 400 m.Jedná se o výměnu ložné a obrusné vrstvy vozovky.Komunikace bude odvozena od kategorie S 8,5/70.Šířka pruhů 2x 3,00 m,vodící proužky 2x 0,25 m,zpevněná krajnice 2x 0,50 a nezpevněná krajnice 2x 0,50 rn <.>
<br> Základní příčný sklon střechovitý 2,5%,v napojení na stávající stav na začátku úpravy střechovitý 1,7% a na konci úpravy střechovitý 1,9% a 2,3% <.>
<br> Tento projekt předpokládá minimální úpravy vedení silnice III/42510.Směrově bude téměř zachováno stávající vedení komunikace.Osa komunikace je v celé délce přímá.Nová niveleta přesně opisuje stávající stav,na začátku a na konci úpravy navazující na stávající komunikaci.Trasa komunikace vzhledem ke své historii a charakteru území nedodržuje minimální podélné sklony.Do obecného tvaru stávající nivelety byl přibližně proložen výškový polygon opisující co nejlépe stávající stav.Na začátku úpravy klesá cca 1,7%,v místě prvního mostu niveleta mírně klesá cca 0,2%,za mostem stoupá 2,5%,mezi mosty jde niveleta téměř vodorovně,před druhým mostem opět klesá cca 1,5%,v místě mostu mírně klesá cca 0,3% a za mostem až do konce úpravy niveleta stoupá cca 1,4%.Výškový polygon je proložen zakružovacími parabolickými oblouky.Před a za mostem je vždy niveleta zakružena údolnicovým obloukem o poloměru oskulační kružnice R=2000 m,mezi mosty je dvojice vrcholových oblouků o poloměru R=2800 m a R=3200 <.>
<br> Odvodnění komunikace je řešeno kombinací příčného a podélného sklonu do nezpevněných krajnic a dále nezpevněnými příkopy svedeno k propustkům.Stávající příkopy budou pouze vyčištěny a v rámci bezproblémového odtoku lokálně prohloubeny od nánosů.V blízkosti propustků jsou příkopy napojeny na nové skluzy z kamenné dlažby tl.200 mm do bet.lože C 30/37- XF2 tl.100 mm.Pod svahy koruny jsou v místě propustků podél ríms zřízeny úzké žlábky ze žlabových tvárnic š.200 mm a dl.500 mm,ty jsou vyústěny za koncern říms na kamenné skluzy <.>
<br> Mostní objekty - Obj.S0 201 Propustek km 3,031 a Obj.SO 202 Propustek km 3,32 7
<br> Oprava se týká přestavby mostů ev.č.42510-3 a 42510—4 na propustky.Oprava bude spočívat v celkové demolici stávajících mostů,pokládkou nových betonových trub,betonáže čel,křídel,nátokových jímek a jejich opětovným přesypáním.Takováto přestavba se jeví z hlediska údržbového i ekonomického jako nejefektivnější.Příkop a svahy kolem křídel budou odlážděny kamennou dlažbou do betonu.Na pravé straně budou Zřízeny nátokové jímky s kalovým prostorem.Propustky bude zakončeny kolmými monolitickými železobetonovými čely.Na nich budou monolitické železobetonové římsy s ocelovým dvoumadlovým trubkovým zábradlím.Komunikace je v místě propustků na obou stranách opatřena ocelovým svodidlem JSNH4/H1.V rámci objektů propustků budou Zřízeny kompletní konstrukce vozovky v délce cca 20 m bez ložné a obrusné vrstvy.Ty budou zřízeny průběžně na celém opravovaném úseku v rámci SO 101- -Úprava komunikace
<br> Výškově bude niveleta v délce úpravy přibližně kopírovat stávající niveletu.V místě propustku v ...